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單邊雙傳動減速機(jī)是一種新型的邊緣傳動裝置，采用功率雙分離技術(shù)，即利用人字齒軸的軸向浮動，使傳動載荷分配到磨體大齒圈的兩個同步驅(qū)動齒輪上，齒式聯(lián)軸器驅(qū)動小齒輪內(nèi)有自動調(diào)心結(jié)構(gòu)，保證了小齒輪與大齒圈的齒面間的貼合，使得在同等載荷的情況下，實現(xiàn)了較低的嚙合接觸應(yīng)力，由于另個輸出驅(qū)動小齒輪與磨機(jī)大齒圈直接嚙合，縮短了傳動鏈，減少了基礎(chǔ)故障，保證了設(shè)備的安裝維護(hù)。

單邊雙傳動減速機(jī)應(yīng)用于大型球磨機(jī)的驅(qū)動，經(jīng)過實際使用檢驗，能夠滿足管磨機(jī)的工作需要。三種規(guī)格以驅(qū)動齒輪的輸出扭矩來選型，就能滿足傳動功率的要求；同時也解決了磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可能發(fā)生位移與基礎(chǔ)沉降而帶來的的負(fù)面影響，在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換和傳遞過程中會產(chǎn)生機(jī)械摩擦損失，流體流經(jīng)管路產(chǎn)生的沿程壓力損失和流經(jīng)液壓閥類；同類元件產(chǎn)生的局部壓力損失，同時由于液壓元件內(nèi)部相對運(yùn)動的配合間隙。

液體工作介質(zhì)在液壓元件內(nèi)部引起的內(nèi)泄漏，元件的外泄漏以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動體之間的外泄漏所造成的流量損失，損失構(gòu)成了原動機(jī)的功率損失，導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低。由于一些液壓回路在設(shè)計上未能考慮功率匹配設(shè)計，致使系統(tǒng)功率損失增大，系統(tǒng)效率降低，溢流閥加節(jié)流閥的節(jié)流壓力損失，有流經(jīng)溢流閥的流量損失，致使系統(tǒng)功率損失大。由于液壓傳動適合高壓大流量，這樣造成的能量損失會大。